在小編進行“草根調(diào)研”的過程中,，工程機械企業(yè)紛紛表示看好未來，有接近2/3的企業(yè)家看好行業(yè)后市,。二級市場也對此做出了積極的回應,，安徽合力、廈工股份等個股逆勢走出上升通道,�,！ �
從行業(yè)趨勢來看，行業(yè)內(nèi)的設備運行時間已經(jīng)告別前兩年的大幅下滑,，目前同比企穩(wěn),，甚至略微上行。一份對67家工程機械企業(yè)的調(diào)查問卷詢問了一個問題—5年內(nèi)行業(yè)是否能走出低谷,，重回上升軌道,？調(diào)查結果是，有43家企業(yè)表示認同,，其中有24家為外資企業(yè),，看好的比例接近2/3,。
雖然行業(yè)整體上還陷于增長停頓,，但是龍頭企業(yè)依然保持著增長,。安徽合力就是一個例子。安徽合力的一位公司管理人員表示,，公司三季度預計能保持20%左右的增速,，“全年估計也可以。”
究其原因,，叉車下游面對的是工業(yè)市場,，與挖掘機、裝載機面對的建筑下游市場有所區(qū)別,。此外,，近年來電商大戰(zhàn)使下游倉儲物流的渠道建設欣欣向榮，這也反哺了叉車制造企業(yè),。其中,，小叉車銷量尤其的好。這位管理人員說,，大叉車體現(xiàn)了公司實力,，但小叉車使用更靈活，需求面更廣,，可以以量取勝,。
受下游項目投資影響小的還有路面機械,。常林股份的一位工作人員表示,，近幾年新農(nóng)村建設比較熱，其中的村村通及相關的路面硬化工程帶動了對路面機械的需求,，很多地方都需要修低等級公路,，這里修完了修那里。另外路修完了,，每年的維護也是不小的工作量,，加上前幾年投資沒有過熱，所以路面機械的下游不溫不火,，與挖掘機,、裝載機這樣的通用設備有很大不同。與此類似的還有隨車起重機,。數(shù)據(jù)顯示,，在國外有1/5的卡車出廠時帶有起重機，在中國僅有1%,。工程機械企業(yè)應該更注重城鎮(zhèn)化建設中的細分需求,，以及機械化提升的趨勢,。
