自西鋼集團(tuán)公司開展創(chuàng)新,、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)效活動(dòng)以來,，西鋼焦化分廠響應(yīng)公司號召,，積極尋找諸多創(chuàng)新增效切入點(diǎn)，近日在自產(chǎn)焦丁供應(yīng)高爐輸送中另辟蹊徑取得成功,，為該分廠降耗增效作出了新的貢獻(xiàn),。
西鋼焦化分廠搗固焦?fàn)t每月自產(chǎn)焦丁約600噸，在焦化室外放焦下料口每天由人工放料,，再用汽車外運(yùn)至煉鐵3號,、4號高爐外進(jìn)料口，通過煉鐵槽上10號,、11號,、13號3條皮帶運(yùn)輸至4號高爐配用，或者通過槽上2號,、3號,、4號皮帶運(yùn)輸至3號高爐配用，因運(yùn)輸頻繁汽運(yùn)費(fèi)用較高,，同時(shí)浪費(fèi)電能,。分廠技術(shù)人員認(rèn)真研究現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,，提出降本增效改造方案，即在焦丁倉下料口處安裝約10米長的皮帶輸送機(jī),，連接至煉鐵焦六皮帶（焦丁倉與煉鐵焦六皮帶在同一室內(nèi)）,，取代以往的汽車運(yùn)輸，將焦丁由皮帶機(jī)直接輸送供高爐使用,。
為了使這一方案盡快實(shí)施,，最大限度降低生產(chǎn)成本，該分廠在改造過程中精打細(xì)算,，電動(dòng)油輪滾筒,、皮帶、托輥及架子等設(shè)備均使用原有舊備件,，在保證工期,、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大限度地節(jié)約了資金,。目前,，焦丁運(yùn)輸皮帶改造已全部完成，經(jīng)試運(yùn)行效果較好,，不僅節(jié)約大量汽車運(yùn)輸費(fèi)用,，同時(shí)降低了外進(jìn)料口運(yùn)輸焦丁的電耗，也緩解了倉儲車隊(duì)斗車使用緊張的問題,，免去運(yùn)輸焦丁檢斤刷卡環(huán)節(jié),，提高生產(chǎn)和焦丁運(yùn)輸效率。預(yù)計(jì)年可節(jié)省汽車費(fèi)用144000元,，節(jié)省電能消耗10980千瓦時(shí),，創(chuàng)效15萬余元。
