轉(zhuǎn)載機(jī)全稱是順槽用橋式刮板轉(zhuǎn)載機(jī),，是一種中間轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備,，在國(guó)內(nèi)外高產(chǎn),、高效綜合機(jī)械化采煤采區(qū)內(nèi)煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)中普遍使用,，安裝在采煤工作面下順槽,，兩端分別與可彎曲刮板輸送機(jī)和伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)搭接,，將工作面運(yùn)來(lái)的煤轉(zhuǎn)運(yùn)入伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)，由皮帶運(yùn)輸機(jī)將煤運(yùn)至采區(qū)煤倉(cāng)或上山運(yùn)輸設(shè)備中,。
帶式轉(zhuǎn)載機(jī)又是怎么樣的構(gòu)成,？　　
帶式轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭、機(jī)身,、機(jī)尾,、支撐小車等部分組成。
1.機(jī)頭部：由機(jī)頭架,、受料斗,、連接部、清掃器,、改向滾筒及上下托輥組成,。
2.機(jī)身部分：由前端機(jī)身和中部機(jī)身組成，前端機(jī)身由機(jī)架,、上下托輥組成,；中部機(jī)身也由機(jī)架、上下托輥組成,，共4節(jié),，每節(jié)長(zhǎng)3米，機(jī)身部分是煤炭等物料運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)部分,。
3.機(jī)尾部：由機(jī)尾架,、隔爆油冷式電滾筒、落料擋板,、刮起泥裝置組成,，長(zhǎng)度大概2米左右,。
4.支撐小車：由水平轉(zhuǎn)架構(gòu)、垂直轉(zhuǎn)架,、車輪等組成,；通過(guò)軸連在機(jī)尾架上。工作時(shí),，車輪在輸送機(jī)軌架上滾動(dòng),。當(dāng)機(jī)器發(fā)生偏移時(shí)，機(jī)尾架沿軸回轉(zhuǎn),。當(dāng)機(jī)器上下起伏時(shí),，轉(zhuǎn)架沿軸回轉(zhuǎn)，以保證小車輪有效著軌,?！　?/p>

刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的構(gòu)成：
刮板轉(zhuǎn)載機(jī)的組成：由機(jī)頭傳動(dòng)部、中部溜槽,、機(jī)尾部以及緊鏈裝置等組成,。　　
1.機(jī)頭傳動(dòng)部：主要由機(jī)頭部分和動(dòng)力部組成,。機(jī)頭部分由鏈輪軸組,、機(jī)頭架、護(hù)板,、配重塊,、撥鏈器等組成?！　?br> 2.中部溜槽：由中部槽,、凹凸槽、過(guò)渡槽,、以及刮板鏈等組成,。　　
a.中部槽：分為懸空段中部槽,、落地段中部槽,、及開(kāi)天窗中部槽，它們采用將高強(qiáng)度耐磨材料的中板與槽幫沿,、側(cè)板和擋板焊成一體的箱型結(jié)構(gòu),，提高了強(qiáng)度和剛度?！　?br> b. 凸凹槽：用來(lái)完成起橋段,，及懸空段的角度變化?！　?br> c.過(guò)渡槽：整體焊接箱型結(jié)構(gòu),，用于完成與破碎機(jī)的聯(lián)接,。　　
3.機(jī)尾：由機(jī)尾架,、機(jī)尾軸組,、撥鏈器、壓板等組成,。
a.機(jī)尾架為前開(kāi)口式結(jié)構(gòu),，機(jī)尾軸組可整體裝卸?！　?br> b.機(jī)尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪,。　　
4.緊鏈裝置：是閘盤緊鏈器,，主要由手輪、絲杠,、鉗臂,、保持架、閘塊組成,。右旋手輪由絲杠將導(dǎo)套及傳動(dòng)塞推開(kāi),，兩個(gè)鉗臂各繞保持架上的銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)閘塊的間隙變小,，完成緊鏈制動(dòng)過(guò)程,。